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摘要：怎樣才能設(shè)計(jì)出最好汽車，充分滿足消費(fèi)群體實(shí)際需求可以說是每個(gè)汽車生產(chǎn)廠家的追求目標(biāo)。然而受到傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念及方法約束，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出的汽車或多或少都存在一些不足，為有效解決這一現(xiàn)狀，需設(shè)計(jì)人員能將現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法有效應(yīng)用到汽車設(shè)計(jì)中，借此提高汽車設(shè)計(jì)水平。本文主要對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用展開深入闡述。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法；汽車設(shè)計(jì)；應(yīng)用分析

1關(guān)于現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法含義的簡(jiǎn)要闡述

據(jù)實(shí)踐調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與以往傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法相較來說，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法具備鮮明層次特點(diǎn)。例如：以往傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)只能通過數(shù)學(xué)理論和動(dòng)力系數(shù)獲得最終設(shè)計(jì)方案，而現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法可借助最先進(jìn)電子設(shè)備，準(zhǔn)確找出設(shè)計(jì)期間存在的問題，進(jìn)而利用計(jì)算機(jī)軟件將其有效解決。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來越多先進(jìn)電子設(shè)備開始應(yīng)用到汽車設(shè)計(jì)中，通過對(duì)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)管控，不僅能極大簡(jiǎn)化汽車設(shè)計(jì)難度，還能盡可能在最短時(shí)間內(nèi)提出一個(gè)相對(duì)完善設(shè)計(jì)方案[1]。經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐CAD軟件應(yīng)用已逐漸趨于成熟化，擁有較多數(shù)據(jù)庫，如汽車設(shè)計(jì)零件，甚至是較健全系統(tǒng)，在汽車設(shè)計(jì)過程中可根據(jù)自身實(shí)際需求選擇恰當(dāng)零件，借此極大縮短汽車設(shè)計(jì)時(shí)間。由此可知，將現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法應(yīng)用到汽車設(shè)計(jì)中不僅能縮短設(shè)計(jì)期限，提高汽車設(shè)計(jì)工作效率，確保設(shè)計(jì)具備適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，還能確保設(shè)計(jì)完成的汽車更加滿足汽車市場(chǎng)需求，推動(dòng)我國汽車行業(yè)朝更好方向前進(jìn)。

2現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在汽車設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用

1）人機(jī)工程應(yīng)用。通常可將該方面內(nèi)容分為兩點(diǎn)進(jìn)行闡述。第一，汽車座持設(shè)計(jì)。在進(jìn)行汽車造型設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)頻率最高的便是座椅近似弧面設(shè)計(jì)形式，往往該種設(shè)計(jì)可對(duì)人體起到良好支撐作用，尤其是身體兩側(cè)和大腿部分。人體頭部則可保證頸椎呈現(xiàn)自然放置狀態(tài)，避免因長(zhǎng)時(shí)間停留對(duì)頸椎帶來不利威脅。汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)期間應(yīng)確保滿足以下原則：①汽車座椅尺寸大小應(yīng)根據(jù)人體尺寸嚴(yán)格把握，主要將舒適性放在首位；②汽車座椅應(yīng)具備調(diào)節(jié)功能，便于滿足不同類型人乘坐需求；③根據(jù)座椅分布不均勻原則，可在座椅設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮到人體背部和腰部支撐科學(xué)性。同時(shí)汽車座椅設(shè)計(jì)時(shí)還要保證位置和形狀充分滿足兩個(gè)支撐點(diǎn)要求，其中一個(gè)支撐點(diǎn)設(shè)置在距離人體第4~5胸椎高度上，通常為肩靠，而第二個(gè)支撐點(diǎn)則需設(shè)置在腰部位置，通常為腰靠。其中肩靠設(shè)計(jì)可很好緩解乘坐人的頸椎壓力，腰靠則能保證人體在正確坐姿情況下腰部曲線不發(fā)生任何變形情況，并且汽車座椅的采購選擇還應(yīng)盡可能具備無毒、耐用及阻燃等優(yōu)勢(shì)，因座椅材料是汽車的主要減震元件，所以為確保乘坐人員感受到舒適性應(yīng)選擇適宜靠背或是坐墊，進(jìn)而為汽車操作舒適性提供良好保證，可為駕駛?cè)藛T提供廣闊視野范圍。另外還應(yīng)為汽車腳踏板等操作元件提供充足操作范圍，進(jìn)而便于更好滿足其提出的便利性要求[2]。第二，汽車設(shè)計(jì)過程中，方向盤大多都為圓盤形狀，很符合人們的常規(guī)性使用習(xí)慣，直徑大小在19mm～27mm之間，并且圓形盤還具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性能較佳及適應(yīng)性較強(qiáng)等特點(diǎn)。同時(shí)方向盤上還包括眾多使用功能，如車載電話、音響控制等，不僅能使駕駛?cè)藛T在手不離開方向盤基礎(chǔ)上順利完成駕駛?cè)蝿?wù)，還能避免因駕駛分心出現(xiàn)安全事故隱患。可能對(duì)汽車設(shè)計(jì)方向盤設(shè)置產(chǎn)生影響的三大要素如下：①汽車坐墊表面和方向盤之間的最短距離；②汽車方向盤最邊緣位置到人體中心的最短距離；③方向盤最下邊緣到人體大腿中心和汽車座椅靠背的最短距離等。

2）虛擬技術(shù)應(yīng)用。虛擬技術(shù)主要是指在進(jìn)行汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，確保整個(gè)設(shè)計(jì)流程都能以計(jì)算機(jī)虛擬形式展現(xiàn)出來，進(jìn)而能在計(jì)算機(jī)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。例如：借助計(jì)算機(jī)技術(shù)可將汽車外觀、形狀及顏色等設(shè)計(jì)完成，隨后再利用計(jì)算機(jī)模擬手段選擇合理汽車零件和設(shè)施設(shè)備，最終設(shè)計(jì)結(jié)束后可在計(jì)算機(jī)上看到整體設(shè)計(jì)成效。這種設(shè)計(jì)方法不但能避免出現(xiàn)較大人力、物力資源浪費(fèi)現(xiàn)象，還能適當(dāng)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程，通過計(jì)算機(jī)設(shè)備得到較為科學(xué)設(shè)計(jì)方案，針對(duì)設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)步驟展開針對(duì)性分析，避免出現(xiàn)難以估計(jì)損失后果[3]。當(dāng)前現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中最常見的應(yīng)用軟件便是UG，可將汽車設(shè)計(jì)涉及到的所有數(shù)據(jù)信息全部整合到一起，并且各個(gè)模塊中都儲(chǔ)存設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，形成了一個(gè)龐大數(shù)據(jù)庫，一旦其中任意數(shù)據(jù)出現(xiàn)變化，那么其他數(shù)據(jù)也將隨之改變。同時(shí)該軟件還具備較強(qiáng)三維設(shè)計(jì)技術(shù)，不僅能將汽車內(nèi)部和外部構(gòu)造真實(shí)展示出來，還能將內(nèi)外部設(shè)計(jì)成效反映出來，幫助人們對(duì)汽車市場(chǎng)有一個(gè)更深入掌握，針對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、性能及外觀等不斷創(chuàng)新優(yōu)化，在此基礎(chǔ)上更好滿足人們對(duì)汽車需求。

3結(jié)束語

總之，現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)方法不僅能縮短設(shè)計(jì)期限，還能大大提高汽車設(shè)計(jì)工作效率，并且借助虛擬仿真技術(shù)準(zhǔn)確找出汽車設(shè)計(jì)期間存在問題，促使汽車整體舒適性和安全性得以增強(qiáng)。就當(dāng)前情況來看，無論是汽車設(shè)計(jì)技術(shù)水平還是應(yīng)用設(shè)備，均與國外發(fā)達(dá)國家存在著明顯差距，若想改善這一局面，應(yīng)積極將現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法應(yīng)用其中，促使汽車設(shè)計(jì)性能得到提升，進(jìn)而汽車使用壽命也能得到延長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張龍,馬儀.現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].時(shí)代農(nóng)機(jī),2018(4):222.

[2]王鵬坤.現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].汽車實(shí)用技術(shù),2017(18):71-72+78.

[3]向紹卿.現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].華章,2014(27):387.

作者:胡金貴 單位:江鈴控股有限公司